德國(guó)Sick西克接近傳感器UC30-214162選購(gòu)指南

德國(guó)Sick西克接近傳感器UC30-214162在兩個(gè)線(xiàn)路終端處都觸發(fā) TW 擾動(dòng)檢測(cè)器，但線(xiàn)路保護(hù)不運(yùn)行的事件。預(yù)計(jì)低能量事件是故障的前兆，例如跨臟或有缺陷的絕緣體的放電、早期電纜故障、由于植被侵入而引起的放電、線(xiàn)路導(dǎo)體下方火災(zāi)產(chǎn)生的帶有空氣煙灰的電離空氣、雷擊與地線(xiàn)的耦合以及其他類(lèi)似情況。我們將高能量事件或故障定義為在兩個(gè)線(xiàn)路終端處都觸發(fā) TW 擾動(dòng)檢測(cè)器并隨后進(jìn)行線(xiàn)路保護(hù)操作的事件。線(xiàn)路監(jiān)控邏輯將所有計(jì)數(shù)器的值與用戶(hù)有時(shí)，在不到兩個(gè)周期內(nèi)，故障就會(huì)被清除。

此外，由于次同步振蕩、電壓反轉(zhuǎn)等原因，這些基于阻抗的估計(jì)方法可能不適用于具有串聯(lián)補(bǔ)償?shù)木€(xiàn)路或接近串聯(lián)補(bǔ)償?shù)木€(xiàn)路。由于定位故障以避免故障再次發(fā)生的重要性以及查找線(xiàn)路故障的高成本，需要為所有應(yīng)用配備準(zhǔn)確的故障定位設(shè)備檢測(cè)對(duì)象的物理性質(zhì)變化進(jìn)行檢測(cè)，所以幾乎不受表面顏色等的影響與接觸式不同，會(huì)受周?chē)鷾囟鹊挠绊憽⒅車(chē)矬w、同類(lèi)傳感器的影響包括感應(yīng)型、靜電容量型在內(nèi)，傳感器之間相互影響。因此，對(duì)于傳感器的設(shè)置，需要考慮相互干擾。此外，在感應(yīng)型中，需要考慮周?chē)饘俚挠绊懀陟o電容量型中則需考慮周?chē)矬w的影響用于檢測(cè) TW 到達(dá)線(xiàn)路終端的時(shí)間，并使用此信息估計(jì)故障位置檢測(cè)線(xiàn)圈通以交流電時(shí)

在檢測(cè)線(xiàn)圈的周?chē)彤a(chǎn)生一個(gè)交變的磁場(chǎng)，當(dāng)金屬物體接近檢測(cè)線(xiàn)圈時(shí)，金屬物體就會(huì)產(chǎn)生電渦流而吸收磁場(chǎng)能量，使檢測(cè)線(xiàn)圈的電感L發(fā)生變化，從而使振蕩電路的振蕩頻率減小，以至停振。振蕩與停振這兩種狀態(tài)經(jīng)監(jiān)測(cè)電路轉(zhuǎn)換為開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出。與電容式接近傳感器相同，電感式接近傳感器檢測(cè)的被測(cè)物體也是金屬導(dǎo)體，非金屬導(dǎo)體不能用該方法測(cè)量。振幅變化隨目標(biāo)物金屬種類(lèi)而不同，因此檢測(cè)距離也隨目標(biāo)物金屬的種類(lèi)而不同。光電式接近傳感器接近傳感器中，發(fā)光二極管（或半導(dǎo)體激光管）的光束軸線(xiàn)和光電三極管的軸線(xiàn)在一個(gè)平面上，并成一定的夾角，兩軸線(xiàn)在傳感器前方交于一點(diǎn)。

當(dāng)被檢測(cè)物體表面接近交點(diǎn)時(shí)，發(fā)光二極管的反射光被光電三極管接收，產(chǎn)生電信號(hào)。當(dāng)物體遠(yuǎn)離交點(diǎn)時(shí)，反射區(qū)不在光電三極管的視角內(nèi)，檢測(cè)電路沒(méi)有輸出。一般情況下，送給發(fā)光二極管的驅(qū)動(dòng)電流并不是直流電流，而是一定頻率的交變電流，這樣，接收電路得到的也是同頻率的交變信號(hào)。如果對(duì)接收來(lái)的信號(hào)進(jìn)行濾波，只允許同頻率的信號(hào)通過(guò)，可以有效地防止其他雜光的干擾雖然這些設(shè)備比使用基于阻抗的方法估計(jì)故障位置的繼電器提供更準(zhǔn)確的故障位置估計(jì)，當(dāng)故障發(fā)生在電壓過(guò)零點(diǎn)時(shí)，它們無(wú)法估計(jì)故障位置。

包括基于阻抗和基于正弦交流電的波形圖是在正向波形小山和負(fù)向波形小山之間反復(fù)變化的，所以可以求出其平均值。在正弦交流電的1個(gè)周期內(nèi)，正向波形小山的面積與負(fù)向波形小山的面積相等定位的保護(hù)繼電器具有提供故障定位的優(yōu)勢(shì)，即使在電壓過(guò)零點(diǎn)時(shí)也是如此。由于故障定位結(jié)果的自然擴(kuò)散約為 ±300 米，因此在同一位置重復(fù)發(fā)生的事件可能會(huì)增加三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)器。為了解決潛在的擴(kuò)散問(wèn)題，線(xiàn)路監(jiān)控邏輯將兩個(gè)計(jì)數(shù)器的值與用戶(hù)定義的警報(bào)閾值進(jìn)行比較。